汽车钣金修复后往往难以通过肉眼判断，必须借助漆膜仪检测车漆厚度。那么车漆厚度超过多少算钣金过？钣金技术又是什么？本文将为您详细解答。

林上新款漆膜仪

一、什么是钣金？

钣金是针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、冲、折、焊接等。在汽车维修中，钣金技术主要用于修复车身变形和损伤。常见修复方式包括：

撞击修复：使用专业工具将凹陷部位恢复原状。

事故修复：对事故导致的严重变形进行修复，过程中需做好防锈处理。

二、为什么要检测钣金？

购买二手车时，钣金修复记录能反映车辆历史状况。事故车可能存在安全隐患，及时检测可避免后续问题。

三、关键数值判断

正常车漆厚度：日系车50-100微米，其他品牌100-150微米。若超过350微米，则很可能进行过钣金修复。

推荐使用林上漆膜仪：

• 白色背光（＜170微米）：无补漆
• 黄色背光（170-350微米）：轻微补漆
• 红色背光（＞350微米）：可能钣金修复

白色背光

黄色背光

红色背光

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